富士山见证了一场“红银”恶斗。北京时间昨天，本赛季Ｆ1倒数第3站日本大奖赛在一片意外中收场。杆位出发的汉密尔顿由于与莱科宁及马萨的“两连撞”竟然一分未得，马萨也仅仅因为波尔戴斯的罚秒最终排名第7。坐收渔利的是阿隆索，西班牙人继续着甜蜜的亚洲之旅，继新加坡站夺魁之后本赛季第2次拿下分站冠军，与他一同站上领奖台的是库比卡和莱科宁。

　　凭借着莱科宁的6分和马萨的2分，法拉利完成了对迈凯轮的“超车”；而在车手积分榜上，汉密尔顿的“不作为”让马萨将分差蚕食到了5分——进入收官阶段，Ｆ1的悬念已经悄然升级。

　　最终的排名似乎在第一圈就奠定了雏形。车手与车队积分榜的双双落后让法拉利在一开始就祭出搏杀战术，莱科宁的激进起步让他在发车之际就超越了汉密尔顿。英国人显然不愿将优势拱手让出，随即强硬地将基米逼出赛道，正是由于这个动作，汉密尔顿被赛会处以驾车通过维修站的处罚，也使得身后的赛车陷入混乱之中，科瓦莱宁、阿隆索和此后的库比卡都顺势升至前三。

　　如果说与莱科宁的这次较量仅仅让小汉失去领头的位置，那么接下来与马萨的相撞则让英国人失去了拿分的机会，由于赛车打转，汉密尔顿不得不眼睁睁看着所有赛车经过之后才能掉头，此时他的排名已经跌落到最后一位。

　　“有时候当你回头看的时候，真的希望当时自己不要那样做”，赛后汉密尔顿为开局阶段的冒失后悔不已。毕竟马萨才是小汉车手总冠军的有力竞争者，如果能够“忍让”莱科宁的超越，汉密尔顿断然不至于被第三排发车的马萨追上，也就没有了接下来的撞车事故。

　　因为撞车双双受罚的汉密尔顿和马萨早早失去了争冠的机会，而在第17圈，科瓦莱宁因为液压系统故障退出比赛则让迈凯轮车队蒙受了双重打击。“红银”恶斗日本站，莱科宁独登领奖台，法拉利占据了上风。Ｆ1还剩两站，法拉利迈凯轮之争趋于火拼。