本报记者与阿隆索合影

　　F1每位车手的大奖赛周末都异常充实，不仅要在赛道上驰骋拼杀，而且在每场比赛的背后还要做无数艰苦的准备工作。从本周四早上抵达上海赛场到周日晚上比赛结束离开，迎接他们的是工程会议、赞助商推广活动、媒体采访等等。车手们每时每刻都需要待命，因为这些都是他们在赛车之外必须分出精力去做的事情。

　　正赛当天，车手们几乎无暇休息，但他们还是会从中找到合适的时间去调整放松，尤其是比赛之前，这对他们很重要。当今天在围场的车队休息区看到雷诺车队的西班牙车手阿隆索时，记者感受到了“天上掉馅饼”的幸运——— 他竟然在这里骑着自行车闲逛！

　　在赛前车手忙里偷闲的一点点时间里，记者没放过这位前世界冠军，与他的合影也成为珍贵的纪念。那么，在F1中国站正赛的这个周日，阿隆索又是怎样度过这一天的呢？

　　10：00 抵达赛场

　　车手一般会随车队入住赛场附近的酒店，因此他们也会和其他人一样通过自己的方式去赛道。为安全起见，正赛之前车队不允许阿隆索开车，他的交通工具是他的自行车。

　　不像周五和周六上午一样有练习赛，正赛前大多数赛车都完成了准备工作，而赛车此时也在检录区待命，周日早上这段时间是专供车队做一些工程技术的相关活动，因此现在一切还是风平浪静。

　　10：10 早餐

　　所有车手都必须非常注意自己的饮食，他们在比赛当天所摄入的食物能量必须要确保他们能在比赛开始时抵达顶峰状态。大多数车手都有量身定做的极为详尽的菜单，阿隆索也不例外，这顿早餐将提供给他足以百分之百投入比赛的能量和维生素。

　　10：45 现身F1围场俱乐部

　　车手们在这段时间里有一些营销和公关工作要做——— 访问围场俱乐部，在台上接受采访、给车迷签名，以及与客户合影留念。在繁忙的正赛日做这些当然很疲惫，但F1世界除了比赛还包含许多其他元素，让赞助商和合作伙伴满意是非常重要的。

　　11：00 轮胎性能探讨

　　阿隆索和车队以及普利司通的工程师一起谈谈轮胎方面的事宜。轮胎是比赛策略的决定性因素之一，它们的表现好坏与温度息息相关，因此讨论一下轮胎的最新信息变得极为重要。

　　11：30 垫场赛

　　作为大奖赛的辅助赛事，GP2短程赛会进行大约一个小时的时间，然后是保时捷亚洲挑战赛，它们都是为下午的F1正赛暖场。车手们通常会利用这段时间休息一下，而记者也就是在这时遇到阿隆索的。当然，休息了很短的时间，阿隆索又得去F1商业村转转，为雷诺的卖场拉拉人气了。难怪和本报记者合影之后，他就立刻骑车溜掉了。

　　12：45 午餐

　　正赛前两小时一刻钟，这是车手们享用午餐的时间。车手饮食方面的另一个重点是，正赛当天的午餐必须是便饭，要能快速吃完，更要容易消化，这样才能在比赛期间最需要的时候给予身体所需的能量。

　　13：00 战术会议

　　一般来说，车队工程师会根据天气情况、排位状况、轮胎磨损情况等为比赛策略准备多个可能发生的预案，而这个会议就是敲定最终策略的时刻，最新的信息和天气预测都会作为预测的依据。

　　因为阿隆索排位赛获得了第四，也就是前十名以内，所以车队就不能在赛前改变赛车油量，不过仍有一些方面需要进行讨论，以更好地准备正赛。

　　13：30 车手绕场巡游

　　这时所有车手将会集中起来绕场巡游一圈，让车迷看看他们不戴头盔的样子，虽然大多数人还戴着墨镜。如果迟到而错过巡游活动，车手会被罚款。

　　上赛道的巡游车看起来像是一只法拉利的龙船，车手们站在上面谈笑风生，路过看台时向观众挥手致意，不过阿隆索看起来像在耍酷。

　　本报记者揭秘F1车手的赛前赛后：

　　阿隆索的上海星期天

　　14：30 维修站通道开启

　　这是发车区最热闹的时间。出场圈车手将赛车从检录区开到维修区，由工作人员连车带人一起推到发车区。比赛开始前5分钟，车手必须驾驶赛车回到发车位，否则就只能从维修区发车了。此时的发车区一派繁荣景象，各车队的技师忙碌地将赛车轮胎盖起来以保持胎温，美女们举着代表各车手的国旗，等安全车带领赛车开始暖胎圈，所有人就会以超快的速度让到两边，然后迅速撤离。

　　15：00 比赛开始

　　当赛车开出发车区进行暖胎圈的时候，车队获得了对系统进行最后测试的机会。对于车手来说，暖胎圈可以使轮胎温度提高，以便在发车时增加赛车的抓地力。车手会通过不断打方向令赛车左右迂回前进以及车轮空转做到这一点。抵达最后一个弯的时候，他们会把赛车系统设置好，等待发车。

　　当所有赛车再次回到发车区各就各位时，5盏红灯依次亮起，然后同时熄灭，激动人心的比赛开始了！

　　17：00 检录与采访

　　跑完56圈，两个小时的时间过去了。完成了比赛的车手将赛车开到检录区称重，然后从车里出来，车队工作人员在那里等着他们。

　　摘掉手套、头盔、护具和耳塞之后，阿隆索从工作人员那里得到了一块毛巾擦脸，然后喝了一瓶含盐和矿物质的特别混合饮料来补充在比赛中失去的水分。接着他得到了一顶帽子，这是接受采访的必备之物。

　　如果一名车手获得了前三名，那么工作人员会把他送去领奖台，升国旗、奏国歌、接受奖杯、开香槟，然后，接受正式的赛后采访。但阿隆索是第四名，所以他可以回到围场了。

　　17：15 车手汇报

　　当车队的两名车手都回到围场，他们会和工程师坐在一起讨论比赛———分析哪些方面做得好，哪些方面可以在下一场改进。像F1这样技术不断发展的体育运动，车队所获得的车手反馈是非常重要的，无论是赛车的调校和平衡性，还是比赛的策略和过程，车手的第一手信息都是最珍贵的。

　　17：30 洗澡和采访

　　在报告完毕后，车手们会快速洗个澡并换上干净衣服。一些媒体记者会对他们进行一些简短的采访，之后车手们便可以自由活动。阿隆索这时又骑上了他的自行车，去找朋友们闲聊了一会儿。

　　19：30 离开赛场

　　比赛一结束，所有车队都在收拾东西，尽快从车库和车房撤离。在经历了一个繁忙和疲惫的周末之后，阿隆索将在明天随车队包机飞回雷诺的法国总部。

　　19：30，大部分车手离开赛场回到酒店，这是他们最轻松的时刻。当然，明年阿隆索还会来参加F1中国站的比赛，但现在，他还是会好好享受上海这个星期天的夜晚。

　　记者 罗宁

　　(时报上海10月19日电)