本报讯 昨天，Ｆ1中国大奖赛正赛在上海国际赛车场结束。迈凯轮车手汉密尔顿杆位发车全程领先，用一场统治级的胜利为一年前在此离奇退赛而雪耻。法拉利车手马萨在比赛尾声超过莱科宁获得比赛亚军，莱科宁名列第三。本站比赛之后车手积分榜汉密尔顿领先马萨扩至7分，车队积分榜法拉利领先迈凯轮11分，两项年度冠军将在两周后的巴西收官站产生。

　　本站赛前汉密尔顿领先马萨5分，作为赛季倒数第二站，赛后有可能提前产生全年车手总冠军。去年汉密尔顿在同样可能提前锁定总冠军的中国站正赛进站途中陷入沙坑退赛。

　　前三位赛车起步都很快，汉密尔顿、莱科宁和马萨先后顺利通过第一组弯道。法拉利两台赛车未能向汉密尔顿发起任何进攻，选用更具攻击性的软胎似乎并没有起到预期效果。

　　汉密尔顿在第2圈和第3圈连续创造最快圈速，甩开莱科宁2．5秒。

　　比赛完成28圈，中国大奖赛正赛赛程过半，汉密尔顿领先莱科宁6秒，领先马萨14秒。马萨第37圈进站并将使用了两个阶段的软胎换为硬胎。汉密尔顿和莱科宁在第38圈再次同时进站。汉密尔顿按照规则更换上软胎，而莱科宁则意外地卸下硬胎换为软胎。法拉利车队的轮胎策略有些无迹可寻。但是大家都很明白，这是莱科宁为让马萨超越自己做铺垫。

　　此时所有的目光对准了法拉利：未按常理而使用软胎的莱科宁，以及步步逼近的马萨。终于在第49圈的后直道尾端，第二名由莱科宁换为马萨。

　　最后几圈没有变故，汉密尔顿以领先马萨14秒的优势夺得中国大奖赛冠军，凭借统治级的表现为一年前的失败雪耻。 （罗迪）

　　车手积分榜

　　名次 车手 车队 积分

　　1汉密尔顿 迈凯轮94

　　2马萨 法拉利87

　　3库比卡宝马 75

　　4莱科宁法拉利69

　　5海德菲尔德宝马 60

　　6阿隆索雷诺 53

　　车队积分榜

　　名次 车队 积分

　　1法拉利156

　　2迈凯轮145

　　3宝马 135

　　4雷诺 72