汉密尔顿与女友庆祝夺冠。三个“汉密尔顿”在一起。

　　本报讯 北京时间昨天凌晨，2008年度Ｆ1最后一站比赛在巴西里约热内卢开跑。汉密尔顿和马萨谁能笑到最后令世人瞩目。比赛过程可以说惊心动魄，冠军归属直到最后半圈才水落石出。马萨一路领先，夺得分站冠军不在话下，而汉密尔顿必须夺得前五名才能夺冠。直到进入最后半圈，汉密尔顿依然排在第六位，但是他在最后半圈实现超越，最终获得第5名，以1分的优势夺得总冠军。

　　由于去年汉密尔顿就是最后一站被莱科宁逆转，以1分劣势而屈居车手总分亚军。今年的最后一站，汉密尔顿小心谨慎，竭力避免去年的悲剧重新上演。排位赛马萨第一，汉密尔顿第四，这意味着，汉密尔顿即使在比赛中再掉落一位也同样可以夺冠。对于汉密尔顿来说，他需要注意的就是车不要出问题，另外，不要发生碰撞。

　　赛前5分钟，突然天降大雨，尽管这只是5分钟的阵雨，场地却完全湿透。对于汉密尔顿来说，这显然不是好消息，因为湿地使得赛车发生意外的可能性大增。比赛推迟10分钟开始，所有赛车都换上了中性胎。

　　从第7圈开始特鲁利遭到莱科宁的猛攻，第4位的汉密尔顿小心谨慎地与前面两辆赛车保持距离。随着场地变干，车手们纷纷换上干胎，汉密尔顿的第一次考验来到——由于换胎比别人晚，第10圈时他落到了第7位。一圈后，汉密尔顿超越特鲁利，名次升至第6位。直到第18圈，汉密尔顿超越费斯切拉，名次升至第5位。迈凯轮维修间一阵欢呼，汉密尔顿只需保持第5位完赛即可成为世界冠军。

　　此后的比赛一切正常，汉密尔顿始终排在第五位。可是，正常的情况令马萨感到失望，他在盼望出现一点什么插曲。终于，距离比赛结束只有6圈时，马萨的心愿实现了——赛道上空再次下雨，大家纷纷进站更换中性胎。

　　倒数第3圈，汉密尔顿被维泰尔超越，落至第6位。只有不到3圈的距离了，汉密尔顿一身的冷汗，可是老天爷也在同情他。排名第4的格洛克还在使用干胎，速度越来越慢。最后半圈，维泰尔超过了格洛克。机不可失，汉密尔顿看到了希望，他踩满了油门，紧跟在维泰尔的车后，超越了格洛克。这，已经是整场比赛的倒数第二个弯道。这是一个奇迹般的超越，迈凯轮车队维修间再度爆发出欢呼声，而法拉利车队的维修间里一片惋惜声。

　　至此，23岁的汉密尔顿成为Ｆ1历史上最年轻的世界冠军，而且是迄今为止唯一一位黑人世界冠军。只不过他所效力的迈凯轮车队屈居马萨和莱科宁的法拉利车队之后，只获得车队积分的亚军。⑨7（志 刚）

　　另一个冠军 另一种心情

　　本报讯虽然在本土杆位发车率先冲线夺得分站冠军，但年度总冠军却在最后时刻因格洛克的“意外”更改，让马萨由大喜到大悲，以1分之差败于汉密尔顿未能完成“双赢”。巴西人坐在赛车里就开始哽咽，站在最高领奖台时也眼含热泪。

　　“今天我跑得很完美，比赛从开始就下雨，让比赛变得不容易，在如此恶劣的天气情况下我们在各个方面都做得近乎完美，但我们看到了汉密尔顿还是超过了格洛克。我以1分之差丢掉了总冠军，那一刻真的是感觉复杂得很，但这就是赛车运动。”

　　虽然以1分之差丢掉了车手总冠军，但马萨本人在本赛季的表现并不差，他为法拉利夺下车队总冠军立下汗马功劳，巴西人在赛季的分站赛冠军数甚至比汉密尔顿还多一个。“今天一切完美，只是运气不够，我们有些起伏，所以为此付出了代价。但车队总冠军是我们的，我认为每个人的工作都完成得很棒，每个人为了达成自己心中的目标都在辛勤工作。我们必须为夺得车队总冠军感到高兴，这个冠军同样非常重要。”⑨7

　　（柳 城）

　　从破碎家庭走出的

　　世界冠军

　　本报讯23岁301天，在今年F1最后一站——巴西站结束后，迈凯轮车队的英国小将刘易斯·汉密尔顿成为史上最年轻的F1世界冠军，也是F1史上唯一一位黑人世界冠军。

　　汉密尔顿的祖父上世纪50年代从格林纳达移民至英国。小汉的父母在他两岁时离异，他一直由父亲抚养。而他的父亲安东尼·汉密尔顿为了负担小汉的卡丁车事业，一度打三份工。而且他的弟弟、16岁的尼古拉斯身患大脑性麻痹，小汉把他视作自己最大的动力。父子两人的专注、勇气、奉献精神以及对胜利的无限渴望使年轻的汉密尔顿从一个破碎的家庭中登上Ｆ1赛场的领奖台。

　　是卡丁车造就了汉密尔顿。所有的一切开始于1993年，在他家乡的卡丁赛道上，那时汉密尔顿8岁。之前，汉密尔顿已经是遥控摩托车比赛的专家，他赢得了所能赢得的所有冠军，但与他竞争的通常是成年人。金牌主持大卫·简森毫不犹豫地说道：“我认为汉密尔顿的名字有一天将出现在Ｆ1赛场上。他比很多优秀卡丁车车手更杰出，这不仅仅是因为他的速度，他非凡的技术。即使只有11岁，他已经热衷于接受采访，非常有趣，而且脾气随和，从不傲慢。他就是明星。”

　　13岁，汉密尔顿进入迈凯轮车队，成为与Ｆ1车队签约的最年轻的车手。这一次，他决定征服世界。2007年汉密尔顿正式进入Ｆ1赛场，他的队友，两届Ｆ1世界冠军阿隆索数站比赛之后，惊讶地发现自己的成绩竟落后于他。正如汉密尔顿的机械师凯伦·克劳雷所说：“汉密尔顿无论何时出现在赛道上，他就要获得胜利，就那么简单。他永远是最快的。”⑨7（百 里）

　　格洛克回应“让车”质疑

　　干胎让我难阻汉密尔顿

　　本报讯巴西大奖赛结束后，面对“故意让车给汉密尔顿”的质疑，丰田车手蒂姆·格洛克表示，在最后一圈里他已经无力去阻止汉密尔顿的超越了，因为他当时使用的是干胎，这让他只能在雨中“挣扎”。

　　“在比赛的最后阶段我用的是干胎，而当时雨下得很大，在最后一圈里（控制好赛车）是不可能的。”格洛克说道，“我已经竭尽所能地去战斗了，不过想要将赛车留在赛道上都显得非常困难，所以在最后我丢掉了位置。”

　　在最后一圈的最后一个弯角里，汉密尔顿正是超越了仍在使用干胎比赛的格洛克，最终获得了第5名，获得了年度车手总冠军。⑨7 （汉 生）

　　■汉密尔顿档案

　　英文名：Lewis Hamilton

　　生日： 1985年1月7日

　　国籍： 英国

　　身高： 1.75米

　　体重： 66公斤

　　赛车经历：

　　1995年 英国儿童组卡丁车冠军

　　1996年 未来卡丁赛、天空台卡丁车大师赛及五国卡丁系列赛冠军

　　1998年 与迈凯轮年轻车手计划签约，成为与Ｆ1车队签约的最年轻的车手

　　2000年 赢得欧洲Ａ级方程式冠军

　　2003年 以10站胜利赢得英国雷诺方程式锦标赛冠军 2005年 以15站胜利赢得Ｆ3欧洲系列赛冠军

　　2006年 被确定为2007年迈凯轮车队的参赛车手

　　2007年 在自己的Ｆ1处子赛季中，四夺分站赛冠军，6次赢得杆位，并以109分一分之差屈居年度车手亚军

　　2008年 五夺分站赛冠军、7次赢得杆位，以98分、1分的优势首次夺取年度车手总冠军