八年后重夺亚洲霸主 中国女子自行车奥运夺牌不是梦

　　沈金康(右)率领中国女车手向奥运奖牌发起冲击彭幼龙

　　8年前丢失亚洲冠军，如今重新夺回霸主地位。中国女子公路自行车的发展水平，有了长足的进步。

　　中国选手从未在奥运女子公路自行车项目上拿过奖牌，这一次机会来了。昨天，中国首支职业女子自行车队捷安特队主教练沈金康乐观表示，北京奥运赛场，一切皆有可能。

　　序曲质的飞跃

　　早在上世纪80年代，当世界女子自行车运动刚刚兴起之时，我国车手的水平处于领先地位。在1986年举行的女子环法赛上，王莉曾获得第8名的好成绩。随着女子自行车运动项目进入奥运会大家庭，中国自行车运动的发展却陷入了低潮。公路项目上，从1998年开始，连续8年丢掉了亚洲老大的地位。

　　3年前，中国女子自行车队“脱贫致富”，成立亚洲首支女子职业自行车队捷安特女子自行车队，走出国门，获得更多国际大赛机会，第一次以攒积分的方式争取奥运入场券。

　　在备战北京奥运会的4年里，中国女车手的水平有了质的飞跃。连续两年，中国队重新夺回公路个人赛的冠军。

　　这支女子自行车队成立之前，中国国家队排名为第37位，截至今天，排名已是第13位。根据国际自盟与北京奥运会的协议，国家排名前15的能获得3张公路赛奥运入场券。

　　高潮冲击奥运

　　不谈夺金，是因为我们与世界一流车手尚有差距；不言放弃，是因为奥运赛场，一切皆有可能。沈金康指出，中国女子公路自行车运动已经同世界接轨，奥运夺牌不是梦。

　　历史上，没有哪个选手蝉联奥运会公路自行车项目的冠军，是因为赛地充满变数。“要想夺取金牌，的确很困难，但没有哪个国家敢保证，这块金牌就是我的。”沈金康说。

　　去年“好运北京”测试赛期间，在炎热的气候条件下，长距离爬坡几乎能让选手窒息，不少人在比赛途中解开衣服，将矿泉水往身上浇，环法新科亚军埃文斯赛后感言“受不了！”，他甚至连前10名都未进入。

　　北京奥运公路赛终点设在居庸关长城，作为东道主选手，中国女车手可以更多适应场地，冲击奖牌并非不可能。

　　尾声女中豪杰

　　黝黑的皮肤、结实的肌肉、坚毅的脸庞，起跑线上，女车手蓄势待发，不禁让人感叹，她们是自行车坛的女中豪杰。

　　4年中提升的，不只是技术水平。沈金康指出，走出国门，中国车手对于自行车运动，有了新的认识。公路自行车运动，讲究的是团队配合，需要保持巨大的信心，必须拿出毅力，挑战极限无止境。

　　从去年6月1日的全球第一站奥运积分赛——2007年环崇明岛比赛开始，到今年5月31日的加拿大多伦多世界杯赛，这支女子职业自行车队中，每一位车手的比赛里程将达到12000公里，平均每人游历12个国家。而在以前，中国车手一年到头只去过一个国家，参加的是亚洲锦标赛，赛程仅为600公里。20倍的里程差距，提升的是中国车手的经验。

　　沈金康表示，2008年北京奥运会，对于中国女车手而言，是冲击年。2012年伦敦奥运会，必将是丰收年。

　　乐曲的尾声，实质上，并没有句点。

　　本报记者陶邢莹