中国赛艇后继乏人 “三远离”造成队员后顾之忧

　　新华网武汉10月31日新华社记者王昊飞、胡锦武、苏海萍

　　“中国现在有13亿人口，却只有2000多人在从事赛艇项目，而且各地区发展很不均衡。虽然中国赛艇队今年在国际上取得了历史最好成绩，但后继乏人的现状却是我们无法忽视的，”在第六届城运会赛艇赛场，南京队主教练刘建对记者慨叹。

　　第六届城运会赛艇项目于10月30日在湖北国际水上运动基地开战，这是继世青赛、世锦赛之后中国赛艇的又一次大演练，共有21支代表队的441名运动员参与角逐，其中不乏国手张亮、世青赛冠军朱韦伟等名将，部分选手还将在北京奥运会上冲锋陷阵。

　　挟8月世青赛6金1银1铜和9月世锦赛1金2铜、获得8项奥运资格的余威，中国赛艇健儿在本届城运会上的表现异常活跃，但刘建明显表现出对未来的担心。他向记者介绍说，中国赛艇目前共有2000多名专业选手，成年组、青年组各占一半，由于项目普及性不强，因而很少有关注者和业余参与者。另外，器材的昂贵价格也在这一项目与公众之间树起屏障。

　　据了解，一条单人艇价格约为14万元人民币，八人大艇价格约为40万元，就连一支桨的价格都在几千元至上万元不等--高投入使得这项原本欠缺群众基础的赛艇变得更加“冷门”，如今，国内只有江苏、湖北、广东等为数不多的省份在发展这一项目。

　　国家体育总局水上运动管理中心二部部长曹景伟日前强调，基础决定了运动员的未来，只有从现在这个阶段就培养综合能力，今后才能在国际赛场上有更大发展。

　　南昌队主教练王跃东告诉记者，赛艇源于欧洲，是欧洲人生活娱乐的一部分，所以选材并不难，“但是在我国，由于没人喜欢赛艇，所以大多数时间我们只能从农村选拔队员，甚至到田径、游泳等队伍里发展运动员转项，例如，朱韦伟就是从田径场上转过来的。”

　　采访中，许多教练都坦言，自己虽然担负着发展项目的重任，但理论基础几乎是一片空白，他们需要定期带队员到德国、英国等赛艇运动发达国家去交流、进修，师其长技以自强，可经费所限，这一愿望并不容易实现。

　　水上项目向来有着“三远离”的枯燥特点：远离家乡、远离亲人、远离城市，在此基础上如果难解运动员的后顾之忧--退役保障问题，项目的吸引力更是大打折扣。记者调查了解到，尽管各地的保障政策已陆续出台，且政策中注明运动员在退役后能一次性拿到10万元的补偿金，但王跃东对此评价：“这10万元未必能在运动员退役后完全兑现。”

　　对于明年的北京奥运会，正值上升期的中国赛艇队已经喊出了夺牌争金的口号，但后备人才寥寥的现状却是“隐患”。因此，城运会上一些教练呼吁，希望国家有关部门能够对赛艇项目做更深入的扶持，以确保它的长远发展。