克利伯帆船赛驶近青岛 服务人员提醒预防严寒气候

　　1月28日，克利伯环球帆船赛在新加坡踏上了前往青岛的航程。作为2005-2006克利伯环球帆船赛的参赛者，郭川在回忆起那段经历时表示，在这段航程中，船队要在不到20天的时间内经过四季，寒冷天气的考验是最严峻的。

　　参加2005-2006青岛国际帆船赛后，郭川在2006、2007两届青岛国际帆船赛中都作为志愿者为赛会服务。2007年，郭川开始酝酿自己的另一个航行计划——参加世界迷你帆船单人横跨大西洋极限比赛。这项赛事每两年一届，至今已经有30多年的历史。比赛会聚了世界职业和业余帆船的顶尖高手，在2007年的比赛中有89条帆船参赛。为准备这一赛事，2007年郭川在法国进行了为期两个月的集训。2008年，郭川的主要任务还是进行训练，为参加2009年的比赛进行准备。

　　克利伯环球帆船赛驶近青岛，郭川非常关心这一赛事的进展，关心青岛船员高君和杜飞的情况。“高君在去新加坡之前给我打来电话，咨询上船时要注意些什么，我告诉他要多带些衣服，在航行时注意保暖。”郭川说。

　　新加坡的纬度是北纬1度多一点，青岛则是北纬36度。35度的纬度差意味着参赛的克利伯帆船在抵达青岛之前要跨越热带、亚热带和暖带三个气候带，在不足20天的时间内从夏天直接进入冬天。

　　“上届克利伯环球帆船赛抵达青岛的时候已经是4月初，船在从新加坡到南中国海的航程中还是非常享受的，风向稳定，气候也非常温暖，但在接近广东后，就会感觉到非常寒冷，最后这两三天是很难熬的。”郭川说。冬天要穿很多衣服保暖，但在船上穿脱衣服是件非常麻烦的事情，在夜里，如果再遇上风浪，能把衣服穿起来就已经很不错了，所以在航行时也要注意别把衣服弄湿，否则非常难受。

　　对于这段航程，郭川认为另一个需要面临的考验是渔网，在中国沿海一带有许多渔船采用拖网作业，这对克利伯的航行也是个考验。

　　还有半个月的时间就要抵达青岛了，郭川期待着10艘克利伯帆船顺利地抵达青岛，并期望能与参赛的新朋老友在青岛相聚。 本报记者 韩光亮