赛时天安门广场天天看演出 上网城区处处能“冲浪”(2)

　　截至7月7日，城市志愿者正式上岗服务已有一周的时间，在此期间，来自各行各业的19000余名志愿者依托全市200个城市志愿服务站点，为国内外游客和广大市民提供了信息咨询、语言翻译、应急救助等丰富多彩的志愿服务，累计服务公众近14万人次。

　　到10月8日，将有40万名城市志愿者在全市500个城市志愿者服务站点每天服务8小时，部分站点将在特定阶段开展24小时服务。

　　事实上，除了这些上岗的志愿者之外，北京已经变成一个“志愿者之城”。北京申奥成功之后的7年多时间里，北京几乎所有的商场、餐厅、街道、学校都进行了大量的“志愿培训”。今天的北京，1500万市民中的多数人都已经具备做志愿者的“资质”。

　　在城市志愿者无法触及的奥运核心区，10万奥运赛会志愿者也已整装待发。目前，已有83名媒体运行海外志愿者抵京，其余109名志愿者也将于10日到达。7月中旬，全部媒体运行海外志愿者将进入场馆，开展岗位培训。7万人为奥运会服务，3万人为残奥会服务，北京奥运会和残奥会的志愿者数量远远超出了往届奥运会。

　　交通，2元钱走遍北京城打开北京奥运交通地图，密集的路网就像人体的血管分布图。如果你对北京的城市不太了解，那么花4毛钱就可以来一次城市观光之旅，花2元钱就能走遍北京。

　　从2007年1月1日起，北京将公交票价调为4角，并进一步扩大公交专用道，对地面公交系统进行全面改革。

　　为了让北京的“挤车”现象有所好转，奥运期间，公交汽车再次提高了运输效率，新增了车辆，约增加运力284万人次／日，最高将达1496万人次／日。

　　依照往届奥运会惯例和国际奥委会相关要求，北京奥运会举办期间，也会开设奥林匹克专用车道，目前，已确定的奥林匹克专用车道总长达200多公里，连接机场、奥林匹克大家庭成员驻地、媒体酒店、比赛场馆、训练场馆、非竞赛场馆及其他奥运相关设施。

　　如今北京共有8条地铁线路，近200公里的轨道交通基本覆盖了北京全城，乘客在各条线路之间换乘，不管怎么倒换线路，只需要2元钱。

　　全新的车站、机场候机楼、地铁、轻轨，崭新的空调公交车，便宜的票价，让偌大的北京在车轮上变小了不少。北京奥运会期间，34条奥运公交专线连通北京各奥运场馆，配备无障碍公交车辆2000多辆，301处无障碍公交站台让残疾人的北京之旅更轻松。