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风劲帆满--国际帆船赛练习赛C区男子470级比赛直击

http://sports.sina.com.cn 2007年08月15日16:16  青岛新闻网-青岛日报

  昨天下午,记者乘坐“龙之子90号”媒体船,在远离海岸线的C区,近距离观摩了男子470级的练习赛。

  12:15,记者登船,出港池之前,驾驶员特意在加油区给“龙之子”补充能量,106升93号汽油下肚,“龙之子”油箱完全吃饱。出港之后,没有了“港池内限速3节”的羁绊,“龙之子”一路狂奔,沿途超越无数正赶着奔赴各个赛场的帆船,船尾荡起长达百米的白色浪花,蔚为壮观。

  12:40,“龙之子”抵达C场地,其时,已有部分帆船先期抵达,在赛场内漫无边际地行驶着,似乎在寻找这片海域的航行规律。起点船上的液晶屏显示,预告信号将在13:10发出,起点裁判正拿着测风仪测量即时风速,以确定各个浮标位置,6艘浮标船在赛场的各个地点待命,只等起点裁判一声令下,便行驶至恰当位置放下浮标。理论上说,为了将误差控制在最小范围内,浮标将在预告信号发起前五分钟放下。

  13:05,所有浮标就位,13:10,一声长笛响起,熟悉旗语的驾驶员告诉记者们:“这就是预告信号。”与此同时,起点船上的液晶显示屏开始了5分钟倒计时,选手们开始从赛场的各个位置向起航线方位靠拢。13:15,又一声长笛响起,男子470级起航时间到,11条船几乎同时冲出起航线。

  从起航线到一标的这段航程,属于迎风行驶,日本选手第一个绕过一标,继而开始了从一标到二标的平风行驶过程。为了充分利用风的动力,在这段航程中,选手们纷纷打开球帆,以增加受力面积,帆船的速度明显加快,五彩斑斓的球帆,令赛场活色生香。

  由于仅仅是不计入成绩的练习赛,运动员们大多是见好就收,航行至一半,觉得问题不大,便打道回府。但男子470级的运动员们还算有敬业精神,几乎全部坚持完成了比赛,只不过出于保存实力的目的,没有人使出浑身解数而已。日本队队员一路领先,率先撞线。一对以色列选手不知为何,在撞线之后竟然争论了起来。

  一个小时后,在混合区里,记者恰巧又遇到了正在洗刷船只的他们,此时的他们,早已谈笑风生。

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