市人大会收到议案272件 “奥运议案”明显增多

　　本报讯 昨天，记者从市十三届人大一次会议议案办了解到，大会共收到议案272件，其中有关奥运的议案明显增多。从议案总数来看，今年比往年平均300件的数量略少，但呈现“少而精”的特点。

　　市十三届人大一次会议议案审查委员会副主任委员梁平表示，272件议案中，代表团提出的议案51件，10名以上代表联名提出的议案221件。从议案类别来看，272件议案中，属于人大及其常委会制度建设方面的有3件，财政经济方面的有67件，农业、农村和农民方面的有34件，城市建设和环境保护方面的有85件，教育科技文化卫生体育方面的有47件，内务司法方面的有31件，民族宗教侨务方面的有2件，其他方面的3件。

　　“此次大会代表所提交的议案呈现三个新特点。”梁平介绍说，为奥运会、残奥会献言献策的议案明显增多，其中不少议案关注奥运软环境建设。此外由代表团提交的议案明显增多，梁平认为，这表明代表团对提交议案越来越重视。另外还有10多件议案涉及保障性住房，再次体现了“民生类议案”的热度。

　　-出行类建议

　　王毓明等11位市人大代表联名提出北京应率先停止高速路收费。

　　王毓明说：“关于北京市的高速路收费问题已经存在多时，最有代表性的是关于京石高速路、首都机场高速路收费年限问题，至今还没有结果。” 王毓明介绍，市审计局的一份报告显示，京石高速公路北京段，截至2004年12月已累计收费17亿余元，偿还贷款等款项后还剩余近6亿元。就收费还贷来说，京石高速路北京段早就应该停止收费了。

　　王毓明介绍，北京境内高速路停止收费十分必要。一是有利于改善郊区社会经济发展环境。停止收费后，郊区的投资环境会更好，人才会向郊区聚集，旅游业、房地产业的发展机会也会更多。二是有利于市区人口外迁。北京市区人口密度大，向外疏散人口已经纳入政府行动计划。

　　王毓明:应叫停高速路收费

　　市人大代表强磊就“如何降低出租车的空驶率”提交了议案。强磊说，北京市现有6万多辆出租车，每天运营大约120万次，空驶率达到40%，运营模式基本是盲目扫街、乘客站在路边叫车。强磊说，虽然已经开通了电话叫车业务，但每天只有1000次左右，只占入网出租车的3%左右，而现在移动通讯和3G技术的普及已经使‘短信叫车’成为可能，目前国外很多地方已实现“短信叫车”服务。

　　强磊还建议把北京的宾馆饭店、写字楼、单位、居民小区等位置信息，用门牌号的方式进行编码，放置于明显位置，这样更加适合乘客编辑叫车短信，比如“10086”代表天恒大厦东门，“10087”代表天恒大厦北门等，最终使地标编码也成为数字北京的一部分。

　　强磊：应建短信叫车平台

　　市人大代表宋慰祖建议，应该把文化创意产业结合到北京的公交车设计中，改变当前公共交通汽车存在的只注重外观不注重内在结构的设计状况。公交车车辆进行政府采购时要将车内设计标准作为一项指标，严把无障碍设计建设关，以减少发生不必要的伤残事故，使公交车更加舒适、安全、人性化。

　　“现在的公交新车色彩、车型、体态越来越美观，但是在实用性上缺少人性化设计。很多新的公交车多为前门上车，需上两步台阶，前门通常两侧为横向三人座椅，但是还需要登上离车底板有30厘米的高台，上下不方便。”宋慰祖说。

　　宋慰祖:公交设计应人性化

　　赵岳嵩代表说，目前北京仍有很多不具备条件的小餐馆遍布城区和城乡接合部，极不符合卫生条件，可以说是北京传染性疾病的发源地之一，是安全隐患。同时餐馆设施简陋，低成本运作，是不法食品制造商瞄准的对象。

　　赵岳嵩建议，提高餐饮业准入标准；对餐饮业人员进行体检；设置安全设施、安全通道；对不符合规定开业经营餐饮业的业主重新制定处罚标准。同时调整市场布局，在小区、街道、居民区开设餐馆，必须开设早点，便利居民生活。