全国晚报奥运城市之青岛奥帆行：驭海临风破浪前行

　　此次“全国晚报奥运城市之青岛奥帆行”活动中，记者不仅在青岛奥帆基地的新闻中心内看到了青岛奥帆基地的微缩全景模型，更有幸登上了2008年奥运会帆船比赛的媒体船，先期考察了媒体船的设施，又驭海临风地实地考察了明年帆船比赛的场地，还见到了在奥帆基地海面上备战的国家队，并从海上领略了青岛奥帆基地的海港风光。

　　这次供记者体验的媒体船共有两艘，一红一白。据奥帆委的官员介绍。这船是今年刚刚投入使用的，船长8.5米，比去年投入使用的媒体船整整长了两米，而且在内部设计方面更加合理，增添了一些人性化的设置。这些新船的投入使用，也让媒体船增加到了29艘。站在岸上看媒体船，就像一个加了顶棚的大号气垫船。船身周围有一圈充气橡胶，船尾除了大号的马达作为动力来源外，还有一个类似F1

　　在刚出防波堤不久，记者就在海面上看到了正在进行绕标训练的国家帆板队队员，而不远处，参加残奥会帆船比赛的三个级别的帆船也向我们驶来。

　　为了让大家看清楚，船速放缓了下来，在几位摄影记者忙于拍照的间隙，记者也在船身内帮儿上，发现了两条类似窗帘索道的装置。还没有上船时就听说2008年媒体船专为摄影和摄像记者预备，由于他们要手拿机器工作，因此船身上要有一条绳索将他们与船固定在一起，莫不是这滑索就是设置绳索的所在？记者随即发现这艘船的驾驶台位置也与普通船不同，偏向船身的右侧，据刘师傅介绍，这是为了将一侧留出来供记者工作。船尾也设置了小半圈软席，供记者休息，甲板的材料比较涩脚，而且中间有凹槽，可以避免进水后脚下打滑。控制台上是一圈仪表，与汽车最大的不同是，上面只有转速表，没有速度表。驾驶船的刘师傅介绍，这船最快可以开到90公里/小时，刚才颠得记者够呛的速度大约是60公里/小时。控制台上还有水温表、机油表、电瓶表以及两个油表。刘师傅说，这船有两个油箱，加满可以装200升油。只见他一手扶着推进器，一手掌握舵轮，自信而自豪。

　　正研究着媒体船，刘师傅招呼大家往岸边看，只见港湾奥帆基地一侧最突出的建筑是一个瞭望塔，这在2008年奥运会时是媒体的观景平台，赛后将作为游艇俱乐部的瞭望塔。在瞭望塔脚下一直在海中延伸的是一条大堤，上面有一级一级的石台阶，原来这就是刚才奥帆委官员介绍的观众可以在路上观看比赛的大堤，那些石台阶就是观众的坐席。在大堤上，还有一长排旗杆。刘师傅介绍，这条大堤长约600米，奥运会时旗杆上将升起参赛队伍的旗帜。等我们的船开过大堤尽头的白色灯塔，整个奥帆基地从海面上观看最美的一面就展示在了眼前，左手是绿荫中现代化高楼林立的市区，充满了现代感，右手是整个奥帆基地的景色，可以对着微缩模型找到绝大多数建筑，身下是蔚蓝的海水，头顶是广阔的云天。“乐不思蜀”记者这时早已经忘记了海上的凉风，只嫌这一趟航程太短了。

　　本报记者李远飞J131

　　图为:奥帆赛港口