林红梅、刘文棣

　　“中国民航空中交通管理为奥运专机提供‘顶级’服务，目前已经完成了奥运期间70%以上的专机保障飞行任务。”

　　民航奥运空管运行指挥中心总指挥、中国民航局空管局局长苏兰根19日对记者说：“奥运期间专机架次之多、起降密度之高、贵宾数量之大，均创了民航空管专机保障历史之最。”

　　其中，8月7日抵达北京的专机数量达到峰值54架次，涉及83个国家和地区的84名外交部注册贵宾，包括54名国家元首、16名政府首脑、9名王室成员、1个地区领导、4名元首夫人都在当日到达北京，这是中国民航有史以来保障专机最繁忙的时刻。

　　确保信息准确是保障专机服务的第一环。

　　中国民航局空管局运行管理中心专机保障办公室副主任张翀昱告诉记者：“采集专机信息是保障工作中十分重要并且投入时间和精力很大的一项工作。所涉及的外国政要数量庞大，他们到达和离开北京的时刻、自备机或乘坐航班、呼号、机型、目的地机场、航站楼等相关信息，都要及时准确汇总整理并提供给运行保障部门，不能有丝毫的遗漏和错误，否则都将造成无法弥补的恶劣国际影响。”

　　张翀昱说，为了做好奥运期间专机及重要飞行的空管保障工作，他们制订了《奥运会(残奥会)期间专机飞行计划申请、审批指南》，并由外交部发布，规范专机飞行申请标准格式，要求各使团提供完整、清楚的专机飞行资料，如有变更要及时申请。他们获取专机信息后，立即汇总、整理制作出《北京奥运会残奥会外国政要来华乘机信息一览表》。

　　张翀昱透露，除了专机信息，还要详细掌握外国政要风俗习惯、宗教信仰，甚至饮食偏好，如是否吃酸辣，是否忌糖、忌油腻，烹饪需用什么油，对饮料的需求，有无鲜花或颜色禁忌等，这些信息也要从外交部准确汇总收集，并通知有关机场和航空公司，以便提供优质的服务。

　　安排好专机运行保障是做好专机服务的关键环节。

　　在中国民航局空管局运行管理中心运行监控室，监控室主任马辉告诉记者：“根据《运行监控保障方案》，我们对专机办提供的专机飞行计划再次进行核对、汇总和整理，制作次日飞行计划。实施运行中，对领航计划、起飞动态电报、备降机场信息、进出中国国境信息、落地信息等进行严密监控。在每天早、晚各两次召开的由各地区空管局、四大航空集团、主要机场共同参加的视频协调会议上，针对当日及未来一段时期内专机保障任务进行部署安排，协调全系统力量，共同保障北京等重点涉奥地区飞行的安全顺畅。”

　　专机落地后，如何做好地面接待？空管局局长苏兰根说：“为作好专机落地后各有关单位的衔接工作，民航局空管局加强了与外交部、民航局奥运办公室、首都机场、华北空管局、涉奥机场及地区空管部门等单位的沟通和协调，简化通报程序，规范明确了地面服务代理的分工和职责，在首都机场专机楼专机位资源十分紧张的情况下落实专机的停机位问题。专机抵京后在机坪都会有欢迎仪式。”

　　遇到恶劣天气怎么办？苏兰根告诉记者：“对雷雨等恶劣天气，空管局提前制定了特殊流量管理措施，指挥全国空管系统采取地面等待、空中返航、备降及拉大飞行间隔等措施，有效调控北京区域内的飞行流量，确保专机安全顺畅飞行。”

　　遇到恐怖袭击怎么办？苏兰根说：“我们对如导航设备或机场道面等基础设施出现故障、首都机场安保出现问题、专机空中出现紧急情况等任何可能出现的问题，以及极端不正常情况，如航空器事故、飞行劫持、不明飞行、恐怖袭击等，均制定了保障方案和工作程序。”

　　苏兰根最后告诉记者：“民航奥运专机空管保障工作已初战告捷，但奥运会还没有结束，专机保障任务还没有全部完成。空管系统将继续发扬坚守岗位、靠前指挥、科学决策、团结协作的优良作风，圆满完成奥运专机空管保障任务。”