新快报讯 (记者 陈杨 余亚莲 曹晶晶) 昨日记者获悉，北京自7月20日启动机动车单双号限行至今，“122”拥堵报警下降78.8%。

　　各指标均好于限行前

　　昨日上午，北京市公安局交通管理局副局长王立在“北京奥运会赛时交通保障工作情况汇报”新闻发布会上介绍，自7月20日奥运村预开村后，奥运交通服务保障进入赛时运行阶段，北京市全面实施了机动车单双号行驶、启用奥运专用车道等奥运交通管理措施。从一周以来的监测数据看，全市交通运行状况良好，各项指标均明显好于限行之前。“122”拥堵报警下降78.8%，事故报警下降47.1%；市区路网交通流量全面下降，长安街和二、三、四环路等7条主干道高峰小时流量下降24.7%。

　　交通污染物下降20%

　　会上，环保问题仍是记者们关注的焦点。

　　“交通采取措施以后，对于污染物排放、空气质量改善的作用是十分明显的。”北京市环保局副局长杜少中介绍，7月1日以来，与交通排放相关的各项污染物下降15%到20%左右，达标的天数是25天。7月20日—7月29日的空气污染指数分别是55、65、67、85、113、110、118、113和96，和去年同期相比，平均下降20个百分点。

　　拥堵与专用车道无关

　　据了解，目前确定奥运会赛时为注册人员提供交通服务车辆(不含京外赛区)计7000辆，其中由奥组委交通部直接负责运行管理的为奥林匹克大家庭成员、各国(地区)奥委会分配的小客车3200辆，为运动员、技术官员、注册媒体提供的大客车，也就是班车，一共1660多辆，货运行李车80辆。

　　对于东二环、西二环开辟奥运专线以后形成拥堵的问题，王立表示奥运期间出行量已经很大，首先要保障奥林匹克专用通道的车辆出行顺畅。二环一些主要道路流量上升，不完全是因为奥林匹克专用通道设置。