本报北京讯 （记者赵琳琳）北京公交站点和站内的防爆安全检查于昨日开始实行，公交车配备的共计25000余名安保员于昨日上岗。据悉，安全巡查员主要配备于无人售票车和准无人售票车，基本做到每班次各一名，而有人售票车则由售票员进行安检巡查。

　　本报记者昨日前往阜成门、北京站等地实地采访时了解到，安保巡查员均接受过专门的安检培训，其检查原则为“逢包必查”，而在许多人群和公交车站密集的地方，安保巡查员不但会要求乘客试喝手中的液体饮料，询问随身携带的物品，还会要求乘客开箱接受检查。

　　带空纸箱上车要“开箱检查”

　　据悉，在奥运期间，为了保障市民乘车安全需要采取“超常措施”，从昨日起，北京公交共计配备25000名安保员，以保障公交车辆的运行安全，安全巡查员主要配备在无人售票车和准无人售票公交车上，基本做到每班次各一名，而在有人售票的公交车上，售票员则兼任安保巡查员负责对过往旅客携带的行李进行检查。

　　昨日下午1时许，本报记者在公交车上遇到了乘客小王，他正乘坐102路公交车前往西四方向，随身携带着一个写有某牌大米的大纸箱，纸箱为正方形，大约60厘米见方，用行李绳固定在一个金属小推车上。

　　小王说自己从动物园站上车，“一上车就被安保巡视员看到了，安保员一定让我把纸箱打开查看。”小王说。他告诉了安保巡查员纸箱是空的，但巡查员还是礼貌地要求他把箱子打开。“我打算到亲戚家中拿一些杂物，带个箱子和小推车比较方便。”他说他本来把箱子用透明胶带封了起来，后来他把箱子盖完全敞开，“以免再被检查。”

　　阜成门桥南的阜成门南站是包括456、121、61路公交车的起点站，有不少市民在那里排队候车，本报记者看到一些尚未开出的无人售票公交车，前车门口均坐着安保巡查员。

　　车站安保巡查员马先生告诉本报记者，8月1日是安保巡查员第一天上岗，这25000多名安保巡查员有一部分是北京市公交集团的员工，还有一部分是社会志愿者。

　　安保巡查员均接受过上岗培训

　　昨日下午3时许，本报记者来到人流较为密集的北京火车站广场，广场上的公交车站内人头攒动。据悉，在北京火车站周围约有50到60班公交车在此设有站点。记者走访了北京站南站等几个人流较为密集的公交车站，发现这些车站几乎都有安保巡查员在站台上和车上对上车旅客进行安检巡查。

　　一位巡查员告诉本报记者，火车站人多且杂，因此对这里的安检要特别上心，他说他们看到旅客会进行一些判断，如果是携带大一点的包的旅客会特别留意，有些要开箱检查，如果乘客带着液体饮料体积比较大，不但会要求他们打开闻一闻，还会要求他们试喝。

　　20岁的小吴是103路电车上的实习乘务员，也是这趟车的安保巡查员，他告诉本报记者，从上午一上班开始，他就不停地留意车内旅客携带的行李，“上周我们进行了一天培训，主要是介绍如何进行安保巡查，我们的原则是‘逢包必查’。”他说，有时候客流量实在太大，一一检查太耽误时间，依靠直觉来判断对哪些乘客进行检查，主要对那些携带拉杆箱或大件行李的乘客进行开箱检查。他表示，如果遇到乘客不愿意配合检查的，他们只能进行说服，遇到突发情况就迅速拨打110报警电话，“不过，今天上午，我检查了三四个乘客的行李，他们都很配合，有的一开始不太情愿，告诉他们是为了保证大家的安全后，他们都会理解。”