本报天津专电 (特派记者 肖庆华)京津城际铁路8月1日起正式运营。昨日,记者登上一辆我国自行研制的“和谐号”CRH3型动车组列车,亲身体验了半小时京津的跨越。京津城际铁路全长120公里,设计最高时速350公里。

　　亚洲第一站北京南站

　　被喻为“亚洲第一南站”的北京南站,远远看去像一只巨大的“飞碟”悬浮在空中。昨日下午,记者在北京南站售票点购买了一张C2037次前往天津的“和谐号”车票。二等座票价58元(试用票价),与一等座相差11元。

　　提前15分钟,记者开始跟随大批旅客排队进站。记者看到检票点仍然有工作人员,但他们的职责不是检查乘客的车票,而是用话筒不断告之旅客正确的自动检票方法。

　　比飞机座位更舒服

　　记者进入“和谐号”坐舱后,发现所有的座位都是同朝向的。座位宽敞,扶手上有两个不同颜色按钮,其中一个可以调整靠背倾斜度,另外一个调整座位的前后度,比飞机座位更人性化、舒服。前面座椅的后背上有可放下的餐板,可供乘客使用。

　　据了解,一等座舱还配有可连接电视的耳机。列车前端还设有移动网吧,网速不受车速影响。

　　高速行驶像轻轨般平稳

　　下午2点45分,C2037次列车准时发车。记者在座位上的感觉像飞机在跑道上高速滑行,没有眩晕感和普通火车的颠簸。26分钟后,列车进入天津市区,并明显减速,2分钟后停靠整修一新的天津站。

　　天津作为北京奥运会的分赛区之一,将承办男女足比赛的一部分。从北京到天津看足球赛,只要半个小时就到了。