本报讯 (记者王姝)“只等今晚一声令下，全世界观众将感受到华夏烟花艺术的绚烂多姿。”昨日，开闭幕式鸟巢及长城焰火燃放实施团队总指挥、熊猫烟花集团董事长赵伟平透露，开幕式焰火燃放各项准备工作均已就绪。

　　奥运开幕式，16000余枚烟花将在鸟巢上空绽放，穿引开幕式全场。昨日零时30分许，最后一批开幕式专用烟花已在5辆警车护送下，运抵鸟巢。赵伟平说，从浏阳到北京，所有开幕式专用烟花均由警车全程护送领航。

　　赵伟平表示，开幕式烟花不论是燃放数量，还是燃放时长、烟花花型，均将超过往届奥运会，并将首次采用空气发射、植入芯片等最新燃放技术，以达到科技燃放、环保燃放等奥运标准。

　　为防止烟花火星误伤观众，往届奥运会开幕式燃放地点多在室外，且燃放数量偏少，品种多为传统花型，并未呈现特殊图案。而北京奥运会开幕式，单鸟巢一个燃放点，燃放数量就多达16000余枚，还将用烟花“画”出奥运五环，国花牡丹等图案，“通过本届奥运会，中国烟花人解决了困扰国际烟花燃放业的数个难题”。

　　解读

　　A　科技 电脑操控火星轨道

　　两次开幕彩排均试放焰火，鸟巢薄膜安然无损，“反复检测演练，单这一项就用了近三个月时间”，赵伟平说，为能使烟花在鸟巢顶绽放，计算机系统预设了16000枚烟花每一个火星的“跑道”，腾空、升至制高点、落点，所有烟花的每一个瞬间均在操控中，计算机“命令”每个火星都必须在鸟巢上空充分燃尽，远离顶膜。单只燃放数据录入系统这一项，就需要三天时间。

　　据了解，燃放支架与鸟巢钢架的结合点，是一个个活体“卡夹”，可随时拆卸，中间还垫有软垫。因此，钢架结构没钉一个钢钉，燃放支架就已牢牢嵌入鸟巢。

　　B　安装 高空吊篮转运烟花

　　为保证钢架结构不受损伤，烟花的运输路线只能采用高空吊篮。大型吊车伸出长臂，吊起装有烟花的吊篮，运至鸟巢顶，施工人员再将烟花分运至指定地点。

　　在鸟巢顶，大片薄膜区域禁止踩踏。因此，分运、安装、调试，每一个燃放环节，施工人员的通行区域只有钢梁，每个钢梁仅约有半人宽，“每天都在鸟巢顶走钢丝”，熊猫烟花一名施工人员说。

　　C　抽检 50%成品当场试放

　　赵伟平介绍，今晚即使下雨，开幕式焰火也不会受到影响，因为所有焰火产品一律采用防潮、防雨内包装。开幕式专用烟花的每个生产流程均处在视频监控下。普通烟花生产，30名工人配备一名质检员，而奥运专用烟花每3名工人就配备一名质检员，每个生产环节，生产人和质检员必须同时签字验收，留档备查。

　　按标准，用于鸟巢燃放的烟花，抽检率高达50%，即每两个成品出厂前，其中一个必须当场试放。试放成品过关，另一成品才能装箱。

　　本报记者 王姝