昨天中午，北京市交通委副主任周正宇在北京国际新闻中心举行的北京奥运公共交通运行保障新闻发布会上介绍说，为保证夜场观众的疏散，比赛期间北京地铁将延时，“不管多晚，我们都有公共交通确保观众能回家。”

　　地铁为夜场赛事

　　延时至1点左右

　　周正宇介绍说，近两天比较热点的地区是五棵松篮球馆，每天的最后一场比赛结束时已过了24点。在这个时间散场的项目未来还有网球、游泳和其他球类项目，有可能比赛会持续到23点、24点甚至更晚。所以，本市地铁等交通线路将在比赛期间将末班车延长到凌晨1点左右。

　　考虑到近远端的衔接，如果1号线的末班车安排在1点，那么八通线的末班车要在1点半甚至更晚。交通部门还会在场馆按照比赛日程安排专线公交车，散场时囤积足够的散场专线车。

　　“鸟巢”周边

　　高峰客量20.6万

　　8月15日起北京奥运会田径比赛将开始。奥林匹克中心区的观众每天将达到18万到20万人次的水平。最高峰日将会产生在8月22日、8月23日，中心区将达到20.6万人。这个人数将超过开幕式当天的人数。

　　“我们分析这个压力比开幕式要小，因为这个比赛上午、下午、晚场是分开进行的。但我们也做好了充分的准备。供运动员班车等奥运车辆使用的奥运专用通道也会不断开通。”周正宇说。

　　奥运会后

　　地铁低票价将延续

　　“我们希望通过低票价吸引更多的人利用公共交通出行。目前的票价是整个公共交通发展战略的一部分，不是奥运短时行为。”周正宇表示，奥运会后，北京地铁和公交的低票价将继续持续。

　　周正宇说，设想未来在公共交通方面要有两方面的吸引力，一个是它的运能和运量要获得较大的发展；再一个就是在票价上要有更大的吸引力。“我们的第一目标是想把我们的公交出行比例从现在的35%左右，提高到45%。

　　所以，目前的票价是整个公共交通发展战略的一部分，不是奥运短时的行为。”

　　竞报记者 崔鲸涛 全逸先