中新网8月22日电 据中国民航局网站消息， 2008年北京奥运会、残奥会机场运行指挥中心日前召开第五次指挥长会议，各保障单位就奥运会离港、残奥会抵达保障的流程及相关细节作了沟通和交流，协调委办公室主任、民航局副局长杨国庆对奥运航空运输保障作出部署。

　　杨国庆指出，奥运保障呈现的特点显著：一个是保障的架次多，包括总架次，高峰日飞行架次，高峰小时的架次都创下首都机场的历史纪录。二是专机、公务机的数量多、机型多。三是奥运航空运输保障抵离非常集中。四是保障流程复杂，专机楼、公务机楼、T2、T3E、T3D，按专机保障航班等多现场同时实施。五是保障持续的时间长。六是投入的设备设施规模大，投入人员数量多。

　　杨国庆分析了奥运航空运输保障所面临的形势：一是航空运输保障中安全和服务的压力都很大。保证航空的持续安全不仅仅有飞行安全，还有空管安全、机场安全、信息安全等等。服务的压力也非常大，因航班延误和雷雨导致的备降程度不同地影响着航空运输服务质量。二是安保形势严峻，对安保形势要有充分的估计和应对。三是奥运会的离港和残奥会的抵达高峰重迭，要实现二者的快速转换，对于连续、疲劳作战的工作人员有很大的压力，也是一种考验。四是对于残奥会的特殊服务要求比较高，仍然存在信息不够及时，不够准确的情况，各单位还要进一步加强沟通。

　　为确保奥运会离港、残奥会进港双高峰航空运输保障安全顺畅，杨国庆要求，坚持平安奥运不懈怠，严格落实各项安检措施，杜绝可能发生的疏漏。

　　针对残奥会的特殊服务工作，杨国庆要求，要进一步完善残奥会的各项服务保障流程，对专机楼、公务机楼、T2、T3E的残疾人保障流程重新细化并完善，加强有关的演练和培训；尽快配备残疾人所需要的设备设施，无障碍厕所、电瓶车、轮椅实行资源统一调配；残疾人运动员的入境按照原定的原则，包括现场和善后处置。快速通关的建议，协调委会议抓紧研究确定，尽量缩短运动员在机场逗留的时间；加强安检人员对残疾人服务的培训，公安相关领导现场值班，做好特情的处置，并把具有典型性的问题及时通报其他涉奥机场；要进一步规范志愿者和工作人员残疾人服务。