同时，而不符合环保要求的国Ⅱ车型退市，被撤销的国Ⅱ车型公告数量达到数万种，从而拉开了国Ⅱ汽车退出国内汽车市场的序幕。 执行国Ⅳ排放标准后，一辆国Ⅳ车将比国Ⅲ车污染物排放降低约50%，2008年全年有望削减可吸入颗粒物排放330吨。

　　今年6月底前公交、环保、邮政等行业完成2300辆黄标车的淘汰和2600辆黄标车的治理。此外，还将淘汰治理一批污染企业和设施；并对夜间机动车污染、小煤炉、露天焚烧等实施严格的监管措施。

　　北京空气质量经历“三级跳”

　　“我们通常把北京空气质量改善的过程概括为三个阶段，或者形象地叫做‘三级跳’。”市环保局副局长杜少中说，第一个阶段从1998年到2007年底，9年的时间，北京实施了13个整治阶段，200多项措施，主要在机动车污染治理、燃煤污染治理和施工噪音和燃尘控制等方面做了大量的工作。结果是达标的天数从100天增加到246天，从27.4%增加到67%，增加40个百分点，各项污染物，二氧化硫、二氧化氮、一氧化氮和可吸入颗粒物分别下降60.8%，39.4%、10.8%、19.8%，前三项主要污染物稳定达到国家标准。第二阶段就是今年上半年，实施的第14阶段大气污染控制措施，这也是奥运空气质量保障方案的第一部分，叫奥运前的综合治理措施。主要内容包括21个项目，同样涉及4个主要的方面，比如说机动车新车执行新的排放标准，执行新的油品标准，以及燃煤设施执行非常严格的排放标准。结果是二氧化硫、一氧化氮、二氧化氮分别下降20%左右，可吸入颗粒物下降21%。

　　在这个基础上，从7月1号开始，北京市采取了奥运期间的临时减排措施，这个临时减排措施的主要内容包括机动车限行和重污染施工企业的停工以及重污染企业在确保达标排放的基础上，继续减排30%，包括一些企业的停产限产。据介绍，这些减排措施的力度和它产生的效果得到了国际奥委会、联合国环境规划署以及北京市环保局聘请的相关领域的国际知名专家的充分肯定。

　　本版撰文 竞报记者 陈琳