五号线早高峰发送乘客6万人次 晚高峰两头松中间堵

　　本报讯(记者 崔木杨 吕佳瑜 韩萌 通讯员 祁琦)昨日是地铁5号线试运营以来的第一个早高峰，地铁运营公司介绍，整个早高峰期间，5号线发送乘客约6万人次。昨日也是十一黄金周后的首个工作日，据央视报道，5号线预计全天客流达45万人次。

　　早高峰发送乘客6万人次

　　昨日是“十一”长假后首日，地铁5号线的开通，吸引了大批出行者。仅早高峰期间，5号线就发送乘客约6万人次。

　　交管部门的统计数据显示，昨日早高峰交通流量恢复节前水平，但天通苑和北苑地区的交通报堵数量比往日早高峰有明显下降。5号线的开通，使得京城北部的交通压力总体有所缓解。

　　但因昨日早高峰的流量恢复到与平日持平程度，交管部门在城八区启动了二级疏导方案。

　　晚高峰站点两头松中间堵

　　昨晚6时许，5号线地铁崇文门站内人头攒动，列车驶入站台后，车内呈现晚高峰特有的拥堵。

　　由于车厢内人多，站台上的乘客不得不用力挤进列车，其间有乘客为了能够尽快上车，大喊“1、2、3”，以便让大家一起使劲好上车。

　　据乘客韩小姐说，她是在宋家庄站上车的，当时车上并不拥堵，不过车行至磁器口站时，上车的人就特别多。

　　随后记者乘车到达天通苑北站发现，晚高峰期间5号线沿途站点呈现两头松、中间拥堵的现象。北京地铁运营公司营销部高级工程师沈建学分析，因5号线南北两端都是居民区，中间是商业区和公务区，于是易出现早上进城上班，下午出城回家的现象。

　　昨晚7时许，从立水桥车站可见，立汤路两边趴活的黑车很多，立汤路南北双向车流量很大，车行缓慢，5分钟内汽车行驶距离仅百米左右。

　　市民郭先生说，5号线开通后，他对通车前后的路况进行了对比，发现昨日早上立水桥附近没有呈现以往拥堵的状况，不过晚上这里又变得拥堵无比。

　　郭先生分析，晚上堵车的原因有可能是很多黑车在路上趴活，造成了往北方向的拥堵。