地铁1号2号线试开新型空调列车 年底正式投入运营

　　本报讯(记者童曙泉)明天，载客量可达1820人的新型空调列车将进入1号、2号线地铁试运营，使这两条北京最早的地铁线告别没有空调车的历史。年底前，两条地铁上计划各投入6组这样的列车运营。

　　据介绍，新车为六辆编组，最大载客能力为1820人，比目前运营中的车辆多容纳400人左右。新型电动列车为不锈钢车辆，车体长度19米，宽2.8米。新车座椅的椅面均采用柔软的布质材料，并通过采取安装降噪阻尼器、提高车厢密封性能等措施降低客室内的噪声。1号线列车为红色基调，车身有红色腰线；2号线列车为蓝色基调，车身有蓝色腰线。1、2号线新型电动列车设有到站显示和资讯播放装置。其中，每辆车设有两块到站显示屏，采用液晶滚动屏显示，显示到站站名、预报下一站站名及相关的运营服务信息；每节车厢还设有8块液晶资讯显示屏，可播放中英文文字和图像等信息，在奥运会期间可使乘客及时了解奥运比赛情况。

　　据介绍，一列新车原本计划在昨天进行载客试运营，但有些准备工作还没做好，改成在明天进行。根据初步计划，地铁公司本月将力争在1号线和2号线各投入一列新车进行试运营。年底前，1号、2号线将各有6列新型空调车上线试运营。

　　按照地铁运营公司的计划，车辆制造企业本月开始批量生产新车。2008年6月前，1号线更新车辆120辆(节)，2号线更新及增购车辆144辆(节)。RJ061