北京日报毛晓刚：惠及万民的公交必然优先

　　地铁5号线已经开通试运营整一个月了。统计数据和客观事实告诉我们，随着5号线的开通和低票价的实行，北京在实施城市公共交通优先战略方面，又坚实地迈上了一个新台阶。公交优先、惠及万民，新北京交通战略的前景令人振奋！

　　交通便捷顺畅，是城市道路、城市管理现代化的重要标尺，也是市民生活质量的重要指标。而长期以来，京城道路拥堵、出行不便的严峻现实，既考验着城市的可持续发展空间，也影响着千万市民的“幸福指数”。这一紧张局面，是城市快速发展进程中多重矛盾的集中反映，而其中最根本的矛盾，在于相对滞后的交通规划、建设和管理，无法满足城市发展和广大人民群众日益增长的交通需求。

　　多年实践给我们以启示:北京作为拥有1500多万人口、300多万辆机动车而又在迅速发展中的特大城市，必须着眼于化解交通发展的主要矛盾，审时度势，更新理念，不失时机地做出正确决策，探索一条契合城市自身发展轨迹的治本之道。

　　令人欣喜的是，近几年，我们已经找到了明确的发展思路和方略，并在付诸实践的过程中不断加以完善。这条突围之路的核心内容，就是以科学发展观为指导，民生为重，以公共财政为推动力，坚持优先发展城市公共交通。推广市政交通一卡通、实行公交地铁低票价、优化公交路网、大力发展轨道交通……这些举措无不是公交优先战略的体现。事实正在并将继续证明，确立公共交通在城市交通中的主导地位，是缓解北京城市交通拥堵切实可行的出路。

　　从根本上来看，公交优先战略的实现，得益于公共财政思路和公共服务理念的转变。惠及万民的公交必然优先。公共财政向公共交通倾斜，提升了公共交通的竞争力和吸引力；公交优先又提升了公共服务水平，精细化的城市管理寓于其中，使老百姓切切实实地感受到诸多好处。这样做，既解决人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题，也使人民群众共享发展成果，是以人为本、科学发展理念的生动实践。

　　可以预见的是，京城经济社会发展的新变化，必然不断向交通发展提出新要求，带来新挑战。“大道无遮拦”。公交优先、惠及万民，北京所选择的这条发展城市交通的大道，必将愈加通畅、愈加光明！