北京地铁37年发车缩短10多分钟 长度增加百余公里

　　据北京地铁公司统计，2007年12月14日，北京地铁5号线运送乘客达48.74万人次，截止到这一天，北京地铁自1971年开通运营以来的37年间，运送乘客总量也突破了106亿人次。

　　发车间隔由14分缩至2.45分

　　北京地铁一期工程1971年1月15日载客试运营，成为了中国地铁历史的起点。而此时的旧金山、汉城(首尔)、华盛顿、亚特兰大等国际都市，还没有一寸地铁。

　　但从1969年10月建成中国第一条地铁到2001年的32年时间里，北京地铁仅仅竣工了42公里。1999年12月，全长41公里的地铁13号线动工兴建，2003年1月全线建成通车。2001年12月全长19公里的地铁八通线动工兴建，2003年12月全线建成通车，北京地铁迎来了快速发展阶段。

　　特别是2007年10月7日，全长27.6公里的地铁5号线开通试运营。2007年12月8日，北京地铁6号线一期、8号线二期、10号线二期、亦庄线、大兴线等5条线路同时开工建设。加上目前正在建设的地铁4号线、10号线一期、奥运支线、机场线以及9号线，北京已有10条地铁线路同时进行建设。北京迎来了地铁发展的“黄金时代”。

　　37年间，北京地铁运营线路由1条增加到5条，运营里程由23.6公里提高到142公里，日均开行列车由69列提高到2160列，最小发车间隔由14分钟缩小到现在的2分45秒，运送乘客也由1971年全年的828万人次，提高到现在一天运送乘客290万人次。

　　公交出行比例首次超过小汽车

　　5号线的开通试运营70天已累积运送乘客2898万人次，原有四条线路客流增长了34.7%，全路网五条线路日均运送乘客252.9万人次。来自市交通委的数据显示，北京市民公共交通的出行比例在2007年10月15日达到了34.5%，小汽车出行比例为32%，公共交通的出行比例近年来首次超过了小汽车。

　　年底1号线有望2.5分钟一趟车

　　目前，北京地铁对1号线的车辆、信号、通讯、供电、机电和线路等运营设备进行综合论证和调试，进一步优化了列车行车组织工作，在此基础上，1号线进行了最小2.5分钟运营间隔试验。地铁公司正在对试验情况进行汇总分析，有望在今年年底前1号线实现最小行车间隔2.5分钟的目标，再次提高运力11%。2008年北京奥运会前，13号线和八通线列车将重新编组，力争由目前的4节车厢增至为6节车厢，提高运输能力50%。此外，地铁2号线、13号线在增购车辆的基础上，也将对车辆、设备进行全面调试和改造完善，力争早日缩短高峰运行间隔、提高系统运输能力。

　　本报记者孟环通讯员孙文剑