"鸟巢"承包部总工程师坦言 建设鸟巢是一辈子的荣耀(2)

　　用现代科技“管理”施工

　　“鸟巢”42000吨钢构件的加工集中在上海、浙江、江苏的3个厂家。由于“鸟巢”设计施工的特殊性，北京施工现场对钢构件加工有许多特殊要求。两地相隔数千里，如何实现有效沟通？李久林组织技术团队，与清华大学合作开发了“建筑工程多参与方协同工作网络平台系统”、“建筑工程4D施工管理信息系统”，使“鸟巢”工地对远在数千里之外加工的每一块钢板、每一条焊缝都可以“了如指掌”。

　　“从‘鸟巢’开工始，我们就积极将现代科技引入施工组织与管理，努力提高施工的效率与质量。”李久林说。

　　在搭建“鸟巢”过程中，有78根临时搭建的塔架支撑着它的钢铁“枝蔓”。当钢结构合拢成型后，再通过“卸载”将这78根临时支撑塔架卸去，使“鸟巢”由被外力支撑的状态，变成完全靠自身结构支撑。这万众瞩目的“鸟巢”钢结构卸载共分7大步35小步进行。卸载前，李久林主持建立了信息中心并亲任主任。卸载每实施一小步后，塔架支撑反力、钢结构变形量、钢结构本体温度变化等几百个数据都会快速直接传送到信息中心，在经过科学分析后，确认上一步无异常，才可下达下一步指令。

　　再过100多天，北京2008年奥运会就要在“鸟巢”拉开盛大的帷幕。如今，李久林依然奋战在“鸟巢”工地上，依然坚持着他的习惯，每天绕着工地转一圈。“‘鸟巢’建设已经获得了很多奖励，但我们心中最大的奖励是：在今年8月的奥运会上，运动员能在这儿取得好成绩，工作人员感觉到现代方便，观众感觉到舒适，所有分享‘鸟巢’的人都能感觉到由衷的快乐。”这是李久林的梦，也是所有“鸟巢”建设参与者的梦。