新华网：“新北京”延伸奥运精神

　　新华网北京12月14日新华社记者李志勇

　　北京地铁奥运支线的首批列车12月3日开始陆续进驻进行设备实验，为在奥运会之前开通做准备。

　　作为地铁10号线专门为奥运服务的一条支线，奥运支线最初规划全长为5．91公里，车站也只有熊猫环岛、奥体中心、奥林匹克公园、森林公园4站。

　　而在北京市规划委最新批复的北京轨道建设规划图中，奥运支线有了一个新名字——“北京地铁8号线一期”。奥运支线被向南、向北延长，成为解决京城南北交通的重要轨道线路8号线的一部分，惠及更多老百姓。奥运精神因新北京的建设而在这里被延伸放大。

　　中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇在今年北京市两会上表示，北京筹办奥运会的过程也是使人民生活环境提高的过程。“新北京、新奥运”的一个表现就是把各项筹备工作同人民的切身利益紧密结合起来。

　　现在距离北京奥运会开幕还有200多天，各项准备工作都已进入最后阶段。北京市民则已感受到筹备奥运给自己日常生活带来的变化，北京城也因为老百姓生活的变化而逐渐进入一个新的发展阶段。

　　2007年1月1日，北京开始实施公交车刷卡打4折、2折的政策。近三分之二的市区公交线路只需要2角钱、4角钱，有的线路甚至比30年前还便宜。

　　10月7日，北京地铁5号线通车运营，同时地铁全网实行2元单一票价，成为全国最便宜的地铁。

　　北京公共交通连续的“廉价风暴”让老百姓得到了实惠，客流大幅度提升。目前，北京地面公交日客流量比2006年增加了220万至250万人次，轨道交通日客流量比10月7日地铁票价降低前增加100万人次。公共交通的出行比例也由年初的30．2％上升到34．5％，首次超过小汽车的出行比例。

　　北京市交通委副主任刘小明表示，对北京来说，奥运会既是一个巨大的挑战，同时也是一个巨大的机遇，奥运会的筹办大大加速了北京在交通等城市建设方面的发展。

　　除了地铁10号线和机场线将在2008年奥运会举办之前开通运营外，目前北京市在建的地铁还有4号线、9号线、年内还有数条线路开工。预计到2015年，北京轨道交通里程将达到561公里，以轨道交通为主干的城市公共交通网络将基本建成，城市交通拥堵的状况将得到改善。

　　随着交通状况的好转，北京市在环保、安全等方面的情况也得到改善，整个城市的运行更加低耗、高效，社会也将更加和谐。

　　这也正是北京提出的“人文奥运”理念的延伸和体现，把人文与奥运理念相融合，赋予奥运以人文特色，这是现代奥运理念上的一种创新。

　　在筹办奥运会的同时，“新北京”也在以其自身的变化和创新对奥林匹克精神进行着新的诠释。（完）