新华网：圣火到来 北京奥运筹办工作稳步推进(2)

　　多管齐下治交通

　　北京的交通曾被视为申奥的“软肋”。因此，北京从申奥成功之刻起就在为打造一个交通无碍的奥运会而努力。

　　为了破解这道很多奥运会举办城市都要面临的难题，北京市确定了优先发展公共交通的战略，投巨资加快了作为公共交通骨干的轨道交通的建设步伐。2003年，城铁13号线开通；2007年，首条连通城市南北的大动脉——地铁5号线开通。这两条地铁的开通不仅有效缓解了沿线地面交通压力，而且大大方便了百姓出行。据北京市交管局的数据显示，地铁5号线开通后，一向为司机视为畏途的天通苑地区的交通拥堵现象下降了78%。

　　按照规划，地铁10号线、奥运支线、首都机场线都将在奥运会前投入使用。届时北京的轨道交通将达到创历史的200公里，市区的交通拥堵现象有望得到进一步缓解。

　　另一方面，北京也在学习和借鉴其他奥运举办城市的成功经验。北京市副市长吉林近日表示，奥运期间北京将采取一些临时性交通保障措施，如社会车辆按单双号行驶、封存部分机关单位公车、设立奥林匹克专用车道等。这些措施将能确保北京的交通不给奥运“添堵”。

　　“食”全“食”美

　　过去一年里，世界范围内的食品安全事件频出，食品安全已成为了全球性的热点话题。作为2008年奥运会东道主，中国的食品安全状况更是备受世人关注。

　　据北京市食品安全办公室负责人介绍，为确保北京奥运会的食品安全，有关方面已采取三项主要措施，包括制定完善的奥运食品安全技术规范，确定十大类、345个品种的奥运食品安全的技术规范，制定一系列奥运食品的安全包装、储运和标准的适用原则；制定并实施奥运食品方案的安全监控，建立奥运食品安全监控数据库，并对监控数据进行风险评估；建立奥运食品安全追溯系统，通过建立奥运食品追溯的数据中心，实现从源头到奥运村的全程监控。

　　北京奥运食品安全专家委员会成员蔡同一教授表示，北京奥运会的食品安全“能经受得住任何挑剔眼光的检验”。

　　中国素以美食闻名天下。奥运会在自家门口举行，中国人不仅要保证各国宾朋吃得安全，还要让世界领略中华民族的饮食文化。北京奥组委运动会服务部副部长向萍说，考虑到参加奥运会的运动员大多来自国外，且相当大一部分是欧美选手，对西餐的需求量比较大，因此奥运村供餐将以西餐为主。不过，中餐也会第一次出现在奥运村的餐桌上，届时中餐、日餐和韩餐等亚洲菜式将占到三成。尽管菜单还未最终确定，但一个原则是保持7天不重样。

　　打造北京奥运最好的“名片”

　　一届成功的奥运会，离不开成千上万名志愿者的无私奉献。2006年8月北京奥运会志愿者招募正式启动，激发起全社会参与奥运志愿服务的热情。据统计，截至今年3月初，北京奥运会、残奥会赛会志愿者报名人数已突破100万，城市志愿者的报名人数也已超过120万。而眼下报名人数还在不断增加。

　　一名合格的志愿者光有热情是不够的，还要具备一定的专业技能。为此，北京奥组委在筛选阶段便对志愿者候选人开展了一系列有针对性的培训，培训内容涉及奥林匹克基本知识、中国传统文化、通用礼仪、外语、医学常识和紧急救护等方面。