这几天，奥运赛马陆续运抵中国香港。从飞行、住宿到训练，这些特殊的“参赛选手”得到了无微不至的照料。北京奥运最金贵的“选手”，非它们莫属。

　　专题撰稿 本报记者 金雷

　　北京奥运会，共有47个国家报名参加赛马项目。从上周起，登记在册的297匹比赛用马陆续抵达中国香港。为了把这些赛马安全运抵赛地，各国共动用了57架次的航班。负责运送的则是专业的运马队伍，他们的口碑就是靠确保赛马毫发无伤挣来的。

　　马丁·安托克来自德国，他主管的运马公司有近二十年的经验。早在汉城奥运会时，安托克就接了第一笔业务，将几匹荷兰赛马运往韩国。“在这架航班上，要说真正的名流，就是货舱里的这些家伙。”安托克指着即将起飞的波音飞机说，“所有人都顺着它们的脾气，为它们效劳。”

　　七天前，这些赛马抵达英国和荷兰，接受完奥运前的检疫后，就是它们出发的日子了。在阿姆斯特丹机场，各地的旅客在大厅忙碌，安托克也忙开了。他叫来助手，将马引进一个封闭的马格，然后，为它套上泡沫塑料材质的脚垫，再戴上皮质的耳套，这能隔离飞机发动机的巨大噪音。测了一下马格的温度，安托克向助手挥手，示意可以将马格载入货舱。马格仅留有6英寸的缝隙，这样马不会看到外面的情况，避免引起它的不安和恐慌。从马匹抵达机场，到运上飞机的货舱，整个过程只需要1小时40分钟。安托克说：“这比我们人快，这点时间，要我的话，还在办登机牌呢。”

　　蒂姆·达塔是真正的马夫，负责一路押运赛马抵港。他说，很多赛马都是老资格了，并不会对长途旅行有太多反应。“有些赛马，每年都要在欧洲和美国之间至少飞两次，它们很习惯。我的飞行积分还不如它们多呢。”运马的次数多了，达塔很有些窍门，我对一些马很熟悉，一起飞过好几次。他指着一匹说，“我叫它‘明星’，它是美国马。如果它不耐烦了，就给它喝点佳得乐，它喜欢这个味道。”

　　赛马得到如此厚待有两方面原因：一是这些马身价昂贵，有时光一匹就值上百万人民币；二是这些马都和骑师长期合作，如果出了事，短时间内，骑师没法找到合适的替代者。

　　为此，这些赛马在旅途中得到了足够的休整，以确保接近20个小时的长途飞行，不会让它们的体力受损。“比如这匹马。我们安排它晚上从农场出发来阿姆斯特丹，可以躲过白天的灼热和交通高峰。到了目的地，再安排它在当地的农业部门休息18个小时。然后，它才会启程去机场。”安托克指着一匹叫伊恩的美国马说，“到了中国香港的机场，会有专门的运输车来接它，这种车的温度设定在华氏73度，离开赛马场还有30公里的路程，它就能感到和飞机上一样的舒适。”

　　把赛马运到赛地，接下来就是如何安顿这些客人。中国香港的气候有些令骑师担心，这里气温高，湿度大，首先要做的就是给马降温。

　　沙田新建的奥运马房，每间马厩都装了空调。“这里都恒温在23℃。高一度，低一度都不行。23℃对赛马是最合适的。”马房工作人员介绍，中国香港政府规定写字楼的空调温度不得低于26℃。比起来，还是赛马更惬意些。