昨天开通的两条北京城市观光专线，成了北京人和旅游者为周末安排的新节目，其受热捧的程度超出了工作人员的想象。

　　“我们怎么也没想到会这么多人呀。”昨天上午9点，位于北二环北官厅的44路汽车总站比平时上班早高峰还要忙碌，站台内的工作人员几乎全都到岗维持秩序。由于观光专线时速为18公里，再加上城里堵车和奥运场馆周边的临时交通管制等原因，原本每隔15分钟到18分钟发一班车的计划已无法实现。尽管28辆观光车全部出动，但仍“供不应求”，有市民为了“尝鲜”竟排了3个小时队。

　　首日乘客集中北官厅

　　为了赶上头班车，放暑假留京的大学生刘瑞昨天不到7点就到了北官厅站。8点整，他成为北京城市观光专线的首批乘客。

　　首日开通的北京城市观光专线共两条，观光1路以古都风貌为特色，观光2路以奥运场馆为特色。由于两条线路都从北官厅车站出发，因此，这里成了客流最集中的地方。

　　8点半，头班车出发才半小时，站台就已排出了近百米的长队。观光巴士可容纳58人，总站发车时，为了确保每一位乘客都有座位，当座位全部坐满后便发车。

　　“真没想到市民会这么热情。”为了维持秩序，车站所有工作人员全部到岗。10点，车站出现了当天最大客流，乘客队伍已排到北官厅站外面。一位50多岁的退休阿姨9点半开始排队，当她登上观光2路车时，已过了12点。

　　直到下午2点左右，随着气温不断上升，客流才逐渐减少。

　　奥运场馆抢古都风头

　　“这也算是周末的新节目，就当春游了。”听说观光车里设计了小饭桌，市民孙女士前一天去超市买了一大包水和零食。昨天，孙女士一家三口和两位老人乘坐奥运观光线过了一回车上春游的瘾。

　　昨天的乘客以老人和学生为主。记者调查发现，观光1路古都风貌专线外国游客以及年轻乘客较多，观光2路奥运场馆线主要是一些中、老年乘客。因为可以途经奥林匹克体育公园、“鸟巢”、“水立方”、国家体育馆、国家奥林匹克体育中心等主要奥运场馆和设施，观光2路比体现古都风貌的1路更受欢迎。“我们是来北京玩的，故宫、前门都去过了。就想好好看看新场馆。”带着孩子来京旅游的李先生，拿着在车站领到的线路指南说，他计划在场馆最集中的北辰西桥北站下车拍照。

　　1.8米乘客也不会感到拥挤

　　观光巴士分为两层，车内坐椅全是宽大的软椅，扶手可以随意收放。每排坐椅之间距离宽敞，1.8米的乘客坐下也不会感到拥挤。二层的空间较普通的双层巴士也有所扩大，1.7米以下的乘客都可以在车厢内站直，不会碰到头。车窗面积比普通巴士要大，乘客坐在里面可以全方位看到外面的景色。

　　司乘人员连轴转

　　按照计划，开通首日两条观光线路将各开10辆车，间隔15分钟发一趟车。但昨天车队的28辆观光车全部出动都不够用。尽管是单双号限行的第一天，但受到奥运专用道和临时交通管制等影响，昨天上午京城的路况并不太理想。为了让乘客更好地观赏，观光车的时速只有18公里。