“堵车和限行，今天的发车都没点儿了。”一位2路车售票员介绍，原本单程运行54分钟的路线，第一趟就走了近一个半小时。而全长18.1公里，单程61分钟的1路，时间更是没谱。记者在北官厅站等了两个小时，也没见一辆1路车进站。

　　为了尽快让站在烈日下的乘客上车，观光线的司乘人员到站后根本没有休息时间。“我们在站外放下乘客，就要立刻进站拉下一拨儿。”一位售票员说自己和司机已经连轴转跑了3个来回。

　　双语售票员爬楼20趟

　　浅粉色工装，红白条领带。观光车的所有售票员全部是24岁以上、28岁以下的女士，兼任导游。在昨天游览途中，每到一个景点，售票员都要用中英双语进行讲解。下午一点半，一辆从总站出发的奥运场馆观光车的讲解麦克失灵了。

　　为了不影响乘客游览，售票员只能楼上楼下地跑着讲解。全程8站地，售票员上下爬了20趟楼梯。尽管说话时都要喘着粗气，但化着淡妆的售票员还是带着标准笑容讲解着“鸟巢”和“水立方”。

　　“新添”大屯隧道景点

　　因为受到交通管制，原本要从国家体育馆一直北行至奥林匹克森林公园的2路车，在过了“水立方”后就左转到林萃路了。“各位乘客，我们马上就要穿过北京最长的一条隧道了。”为了弥补不能到达奥林匹克森林公园的遗憾，售票员介绍目前开行的奥运观光线将绕行长达1.9公里的大屯隧道。

　　进入隧道时，观光车还要开启车内灯光。楼梯的蓝色灯与隧道内的黄色灯光相映，别有一番景色。　竞报记者邓跃李佳邱晓琴实习生王梦茜竞报记者邓跃／摄

　　避开客流集中站

　　如果想既省时间又舒服地乘坐观光线路，市民可以选择“逆流而上”。如果是打算一早游览，最好避开北官厅、北京南站、慧忠里这三个总站上车。乘坐观光1路，可以选择在景山东门或天安门广场站上车，一路南行欣赏老北京风貌。因为这两站下车的外地游客较多，到站后观光车可空出座位。乘客此时上车，依然可以看到景山、天安门、前门、天坛、永定门等老北京的精华景观。

　　乘坐观光2路，则可以直接选择到北辰西桥北上车。此时，您已经很从容地在“鸟巢”和“水立方”前拍照。车辆到站后，不少人会下车拍照。此时您再乘车游览，上下楼的座位几乎可以随便挑。此时坐到慧忠里总站，也可以选择过马路再坐一趟回程车。继续体验在车上看场馆的感觉，并可直接到达城里。