为了京城蓝天少开一天车 环保局副局长率先践行(2)

　　2006年11月在北京中非论坛期间，这一数字扩大到近50万名车友，为了配合北京办好中非合作论坛，50万名车友选择绿色出行方式，以实际行动表白自己的环保观。

　　2007年6月5日“世界环境日”，又有众多车友用骑车的方式宣告自己要将“少开一天车”进行到底。

　　2007年8月，好运北京测试赛期间，众多热心“少开一天车”的车友热情未减，以“少开一天车”的方式热情参与奥运筹办。504家车友会、汽车俱乐部、民间环保组织、大学生社团、企事业单位和首都新闻媒体等发起单位共同向北京有车族们发出倡议：在“好运北京”测试赛期间尽量少开车。

　　直到今天，仍有无数京城车友默默地坚持每月少开一天车。

　　活动瞬间

　　晚高峰拥堵路段减少15条

　　2006年5月16日，北京市环保局副局长杜少中最先响应倡议，步行上班，在成为街谈巷议的新闻人物的同时，也让众多民众第一次接触了“少开一天车”的全新理念。

　　5月18日，市环保局青年突击队响应倡议。

　　5月19日，毕福剑等名人积极响应倡议。

　　5月20日，富康车友会、狐狼寻觅团车友会以不开车的方式组织聚会。

　　5月21日，北京林业大学自行车协会自发组织骑车活动。

　　5月21日，首都中学生向父母发出了“劝爸爸妈妈少开一天车”的倡议。

　　5月25日，全市66家外企员工响应“少开一天车”的倡议。

　　……

　　2006年6月5日世界环境日，北京20多万有车族以不开车的方式纪念世界环境日，承诺“每月少开一天车”的20多万车主放下爱车，选择公共交通、拼车、打出租车、步行、骑自行车等方式出行。那一天，全北京热心环保事业的车主共同创造了一个奇迹——本市当日交通状况较平日略有改善，晚高峰拥堵路段减少15条，部分路段早高峰比以往晚到了10分钟左右。

　　晨报记者 王大鹏 文并摄